中國(guó)動(dòng)力電池即將迎來“報(bào)廢潮”，處理不當(dāng)極易造成“二次污染”，反噬新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來的生態(tài)紅利，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難。在深省人大代表張弦的此番提醒，發(fā)人深省。
　　近年來，在能源和環(huán)保的雙重壓力下，我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。在“中國(guó)制造2025”計(jì)劃中，新能源汽車被確定為政府將全力支持的十大領(lǐng)域之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，同比增長(zhǎng)超過五成，并且未來幾年內(nèi)仍將保持快速增長(zhǎng)。
　　在新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，報(bào)廢動(dòng)力電池的污染威脅也如影隨形。廢舊動(dòng)力電池若在回收、拆解、處理過程中操作不當(dāng)，可能帶來起火爆炸、重金屬污染、有機(jī)物廢氣排放等多種問題。同時(shí)，動(dòng)力電池是一種耗材，平均壽命一般只有五六年，報(bào)廢周期短。根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，至2020年，全國(guó)廢舊電池報(bào)廢量將達(dá)到25萬噸左右。而廣東是新能源汽車大省，面對(duì)動(dòng)力電池“報(bào)廢潮”，我們千萬不能掉以輕心。
　　雖然廢舊動(dòng)力電池利用得當(dāng)可以“變廢為寶”，并且潛在污染威脅猶如“達(dá)摩克利斯之劍”高懸頭上，但是目前實(shí)際的回收利用情況卻不容樂觀，回收成本居高不下、經(jīng)濟(jì)利益難以實(shí)現(xiàn)，無害化處理技術(shù)及梯次利用技術(shù)遠(yuǎn)未成熟，缺少強(qiáng)制回收標(biāo)準(zhǔn)與合理獎(jiǎng)懲機(jī)制。
　　為避免新能源汽車淪為新污染源，必須把廢舊動(dòng)力電池回收和循環(huán)利用作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)不可或缺的一環(huán)，讓電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力電池回收利用的責(zé)任主體。對(duì)于廣東來說，如何具體落實(shí)?政府和市場(chǎng)“兩只手”需同時(shí)發(fā)力：設(shè)立省級(jí)層面的專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全省回收利用工作;把回收利用納入產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，實(shí)行廢舊動(dòng)力電池集中處理;在行業(yè)準(zhǔn)入和監(jiān)管上下功夫，對(duì)新能源汽車及動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行清理規(guī)范;建立統(tǒng)一的動(dòng)力電池產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)，建立可全程監(jiān)控的良性回收體系;設(shè)立專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)進(jìn)行再利用、無害化處理技術(shù)研究;注重激勵(lì)導(dǎo)向，加強(qiáng)對(duì)廢舊電池處理利用企業(yè)的補(bǔ)貼……產(chǎn)業(yè)“前后兩端”齊頭并進(jìn)，技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管、機(jī)制匯成合力，廢舊動(dòng)力電池的回收再利用才不會(huì)“掉鏈子”。
　　新能源汽車本是為環(huán)保而生的，我們絕不能讓它因廢舊動(dòng)力電池回收處理不當(dāng)而背上污名，也絕不能走“先污染后治理”的彎路。


ZLXN-Y09太陽能電動(dòng)汽車動(dòng)力實(shí)訓(xùn)臺(tái)
 
一．功能特點(diǎn)
1、該設(shè)備完整展示了太陽能電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)演示太陽能模塊與電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的的運(yùn)行狀態(tài)。
2、面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對(duì)照太陽能電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)與太陽能模塊結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析太陽能電動(dòng)汽車系統(tǒng)的工作原理。
3、面板上安裝有點(diǎn)火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)、轉(zhuǎn)速表、電流指示表、太陽能裝置等，裝有一臺(tái)電機(jī)用來演示電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),及安裝太陽能充電板演示太陽能充電工況。
4、整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴(yán)格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
5.設(shè)備工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術(shù)規(guī)格
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V等
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
 
三．基本配置(每臺(tái))

序號(hào)	名稱	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量
1	檢測(cè)控制面板	裝有各種檢測(cè)端子，彩色電路圖和工作原理示意圖，1200*900mm	套	1
2	組合儀表	電動(dòng)車配套	個(gè)	1
3	點(diǎn)火開關(guān)	配套	套	1
4	太陽能電池	12V1KW	套	1
6	電機(jī)控制器與檔位開關(guān)	48V1KW	套	1
7	充電接口	電動(dòng)車配套	套	1
8	DC-DC轉(zhuǎn)換器	48V轉(zhuǎn)12V	套	1
9	鋰離子動(dòng)力電池組	48V20AH	套	1
10	無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)	48V500W	套	1
11	車載充電器	48V20AH	套	1
12	檔位開關(guān)	電動(dòng)車配套	套	1
13	油門控制裝置	電動(dòng)車配套	套	1
14	直流接觸器	配套	套	1
15	移動(dòng)臺(tái)架	1240×600×1700mm (帶自鎖腳輪裝置)	臺(tái)	1
16	故障模擬與排除裝置	配套	套	1
17	保險(xiǎn)絲盒	配套	套	1
18	保修卡/合格證	配套	套	1
19	教師手冊(cè)	配套	套	1
20	車載太陽能控制裝置	12V1KW	套	1